Scientific research footprint (III)
Dr. Rebecca Lee
一船三站
中國南極考察隊要到1994年才擁有一艘正式的破冰船「雪龍號」作極地專船，以往十次的考察航程，是征用別國的軍機或是改裝普通船及抗冰船如「極地號」來完成運載使命。
自2008年雪龍號經改裝後，設備更加現代化，能肩負起更多元化的科研任務，而2009年年底起航的第26支南極考察隊伍，更加入K32定翼直升機「雪鷹」，承擔物資運輸任務，是次航程是「雪龍號」第12次作南極遠航。時至今天已是南極考察。
在南極考察了二十六載，中國一共建立三個考察站，至今已建立四個考察站了, 每個站都各具特色，爲全球科研作出貢獻。長城站（南緯62度12分秒；西經58度57分52秒）所處地區氣候複雜多變、近岸海域、湖泊和陸地的生物物種豐富，是研究南極生態與環境、歷史變遷、人類對生態影響等課題的最佳研究場所。此外，這裡更是世界氣象組織認可的全球天氣觀察站之一。
中山站(南緯69度22分24秒；西經76度220分秒)位處全球最大的蘭伯特冰川（Lambert Glacier）附近，是研究南極冰蓋和海平面變化的有利位置，而且中山站正好處於極隙的緯度，可作午後極光觀測、電離層研究，以及與北極地區的黃河站形成地磁共軛，展開高緯共軛的研究。
昆侖站（南緯80度25分01秒；西經77度06分58秒）位處於冰穹A，是南極內陸的冰蓋之顛，是冰芯鉆探和古氣候研究的最佳之選。
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